O sistema estrutural de tabuleiros de pontes e viadutos com vigas múltiplas de concreto protendido vem sendo largamente utilizado no Brasil, consequência das vantagens econômicas e construtivas da solução. A análise estrutural passa pela construção de linhas de influência necessárias para posicionar a carga móvel de maneira a resultar no esforço mais desfavorável possível.
O programa LIP determina os esforços solicitantes nas longarinas para as cargas permanentes e para a carga móvel de acordo com a ABNT NBR7188:2013 (Carga móvel rodoviária e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e outras estruturas). A análise de distribuição transversal de cargas pode ser feita pelos métodos Courbon/Engesser ou processo Fauchart, utilizados respectivamente para pontes com e sem transversinas intermediárias.
Por fim, são gerados relatórios em formatos .docx (Microsoft word) e .xlsx (Miscrosoft excel) contendo tabelas e gráficos dos resultados dos esforços nas longarinas.